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战“双线”:航空工业通飞研制运营两翼齐飞
[ 发布时间:2020-04-02 ]   [ 信息来源: 中国航空工业集团有限公司 ]  [ 字号: ]

  从疫情防控到“双线”战役,航空工业通飞所属各单位科学部署,统筹推进,坚决打赢疫情防控阻击战和科研生产任务攻坚战“两大战役”,努力确保公司全年任务不减、目标不变、周期不延。


  确保AG600年度任务



AG600荆门复工现场


  新冠肺炎疫情蔓延以来,大型水陆两栖飞机AG600停放的荆门市长期处于封闭状态。今年是AG600飞机科研试飞的重要一年,面对新冠肺炎疫情防控和科研生产任务的双重挑战,航空工业通飞党委坚决贯彻落实集团党组决策部署,以“一机多型、系列发展”为总原则,优化重构项目管理流程,调动一切资源和力量,组织专家通过函评的方式对总体技术方案进行书面评审,并组织内外部专家针对总体技术方案开展“回头看”,全面核查落实总体技术要求;开展试飞现场场景模拟演练,按照纵向任务到底,落实到责任团队、责任人,横向任务全过程覆盖,时间、空间受总体研制进度约束,梳理绘制思维导图,对所有项目进行全面梳理;提前与有关单位电话协调试飞应急保障相关工作。



AG600飞行保障突击队


  3月12日,航空工业通飞珠海基地派出一支由试飞、装配、质量等部门的15名员工组成的AG600飞行保障突击队,驱车17个小时、行程1200多公里,奔赴湖北荆门,为AG600飞机发动机启封并开展定期维护等工作。同时为克服疫情困难,确保项目计划达成,全体研发人员加班加点,加快追赶研发进度;督促华北公司全力组织协调AG600投水舱门试制等重点项目的生产和保障;特飞所高效有序推进铁鸟试验台试验设备研制、水舵改进方案设计等科研生产。


  全力推进通用飞机研制


  国产西锐SR2X飞机生产高效推进。3月17日,本月第3架西锐SR20飞机顺利完成机翼连接,转入下一工序,这是继2019年12月交付首架国产SR20飞机后,航空工业通飞所属西锐PC事业部国内生产线启动制造的第5架SR20飞机,标志着西锐PC事业部SR2X飞机生产线全面高效地恢复了飞机生产工作。



  西锐PC事业部复工现场


  2020年,西锐PC事业部计划全年交付50架飞机,最高峰期每月交付9架飞机。面对交付数量多、生产任务重、时间周期紧的问题,项目团队认定目标,绝不放松,开足马力加班加点;优化流程,提升效率,对零部件实行形迹化管理。实现多线程并行管理,大幅度提高了生产效率;通过划分小的工作单元,调动各个团队的积极性,在脉动式生产线模式下高效执行生产任务。建立高效例会制度,利用中美之间的时间差异,晚上与美国西锐团队召开线上会议,讨论解决生产和项目中遇到的各种问题,做到问题及时反馈、及时解决,保障了飞机正常有序生产。目前,SR2X飞机生产线上的4架飞机正按计划依次进行平尾胶接、发动机安装、操纵系统调整、航电功能测试等,预计四月初4架飞机将先后进行地面调试及试飞。



西锐生产一线员工


  AG100飞机国内外联合研制稳步推进。航空工业通飞所属浙江研究院和美国西锐公司AG100整体项目国内外全体人员频繁召开国际视频会议,宣贯疫情防控措施,分析疫情态势给项目带来的风险及影响,提前思考,灵活制定各类预案,特别是项目境外审查的应急预案;与民航局保持密切沟通,同时进行国内外紧急防疫工作布置,制定疫情期间复工前计划,加紧设计发图和工艺规范编制工作,供应商谈判、国内外采购、构型联合管控、并行适航取证等工作加紧推进。



AG100飞机复工现场


  复工后,国内外团队在“白加黑-无时差”的工作模式下,加速各类设计图纸、报告及试验大纲编制,优化了长期供应商选择战略,攻克了设计迭代更新的工装重新设计制造、缩短采购周期等难题。目前,AG100研发设计即将冻结,美国取证机进入初步总装;浙江概念机进入总装调试和首飞前准备,取证机启动零部件采购。


  通航运营助力经济复苏


  随着全国疫情防控态势持续向好,各地陆续恢复正常生产生活秩序。3月17日,航空工业通飞所属河北通航青海航线正式复航,积极助力当地复工和旅游的复苏。其中:德令哈-花土沟、花土沟-格尔木每日一班往返。全面复航短途运输航线,是河北通航积极响应民航局号召,发挥通用航空在疫情防控中的积极作用,有效解决返岗复工途中出行难问题的务实举措。在全方位做好疫情期间航线安全运行的同时,河北通航多措并举,严格按照要求进行清洁、通风、消毒等工作,同时做好各项防护措施,保障航班的正常运行。



德令哈航线复工现场


  目前,青海、黑龙江、山西共恢复7条每日一班往返航线,内蒙古恢复一条每日两班往返航线,以及山西、河北省会航线恢复“栾城-尧城”每周三班往返航线。

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